Pêches plurielles

Comme tout gamin, j’ai joué au foot dans mon jeune âge. Je jouais à l’époque dans une équipe du Haut-Léon, qui évoluait, en ce qui concerne son équipe première, en première division. Il y régnait une bonne ambiance et les troisièmes mi-temps n’étaient pas rares surtout quand il y avait les deux points de la victoire à fêter.

Un samedi de mai, un de mes co-équipiers avait convolé en justes noces. Fort …marri de n’avoir pas été invité – alors que nous nous entendions bien et que la plupart de mes collègues étaient de la cérémonie -, je suis parti au bord de la rivière taquiner la truite. Il faisait un temps magnifique.

Je pêchais depuis deux bonnes heures au vers et pas une touche. Dans un des méandres de la rivière, je posais alors ma canne histoire de griller une cigarette. C’est alors que, annonçant le début de la cérémonie de mariage, les cloches de l’église toute proche se mirent à carillonner à toute volée tandis que, au même instant, ma canne à pêche se mit à s’agiter dans tous les sens. Une énorme truite – je n’ai plus de ma vie de pêcheur de rivière enregistré une touche d’une telle violence – s’était jetée sur le vers. J’ai alors saisi la canne et tenté de ferrer mais la truite se débattait tellement que de combat il n’y en eut pas. Cassé…

De rage, je balançais mon chapeau à la flotte et je pliais la gaule.

Plus de 30 ans après, j’en veux encore à cet ancien co-équipier et je crois bien que je ne lui ai plus adressé la parole après cette journée… Son mariage m’était resté en travers de la gorge malheureusement pas les arêtes de la fario qui devait mesurer au moins… Oh oui au moins ça… Peut-être plus…

L'avis de Patrice, propriétaire d'un modèle 2001 à Trévignon, Trégunc (29).

Il s'agit d'un 480 WB (Workboat) et non d'un 480 HD (heavy duty) qui est plus brut de décoffrage, prévu pour des applications pro.

Avantages

. Son poids et sa taille favorisent des mises à l'eau rapide, un transport aisé (pas de grosse voiture, ni de remorque freinée). Convient pour des activités de pêche et chasse sous-marine à deux, trois occasionnellement.

. Un aménagement de qualité : profond, large, vide-vite rapide, puits de chaîne intégré dans le pont, guide de mouillage bien proportionné et taquet adapté (point négatif, il prend l'eau de pluie), les bandes de ragage sont bien proportionnées mais un peu trop souples (elles marquent rapidement).

. La coque est moussée, ce qui rend le bateau insubmersible. Un avantage lié à la réglementation dans les grandes tailles (pas de BIB au delà des 6 miles), mais qui peut se transformer  en inconvénient en cas de brèche dans la coque : la mousse se gorge d'eau et ... il faut alors démonter le pont pour remplacer la mousse.

 Inconvénients

. Instable à l'arrêt, peut facilement partir dangeureusement sur un des flancs avec une houle de travers.

. Ne déjauge qu'à partir d'une vitesse trop importante (dans le gros temps avec peu de gaz, la proue est en l'air).

. Impossible à piloter seul par mer formée (4-5 Beaufort) et demande à avoir plus de poids sur l'avant.

Motorisation

40 ch Yamaha 4 temps. Une puissance trop juste.

Budget

Environ 12 000 euros neuf en 2001 (avec remorque PAM  sans l'électronique). Consommation autour de 8 l/h à 4.000 tours

L'avis de Manu, propriétaire d'un modèle 2001, au Diben, Plougasnou (29)

Avantages
. L'aménagement du pont (open) rend son utilisation et la circulation à bord très agréables pour 4 personnes en balade ou trois pêcheurs à la canne ou encore trois plongeurs.
. Son gabarit permet une mise à l'eau assez simple pour une seule personne.
. Bonne finition, l'option main courante autour de la console me semble impérative.

Inconvénients
. Les commandes du moteur Suzuki manquent de souplesse.
. En cas de conditions difficiles (vent, courant) la sortie de l'eau peut vite réclamer une tierce personne.
Motorisation
70 ch Suzuki, 4 temps. A mon avis, la puissance minimum.

Budget
15.000 euros pour un modèle de 4 ans, auquel il faut rajouter le prix de la remorque. (2.000 euros). Consommation 10 l/h en régime de croisière (4000-4.500 tours)